Essentiel, prêt à tout. Roues à crampons, suspensions solides, position de conduite assurant agilité et contrôle, selle accueillante. On peut tout lui demander. Le Stalker obéit au doigt et à l’œil.

Le Gilera RCR est la moto Enduro de la marque aux deux-anneau pour les jeunes audacieux qui ne peuvent pas attendre pour commencer une carrière de pilote. La Gilera RCR est aussi bien adapté en utilisation sportive, qu’en utilisation quotidienne.
Le moteur 2 temps 50cc à refroidissement liquide, procure au Gilera RCR nervosité au démarrage et de franches accélérations.
La boîte 6 vitesses est parfaite pour sortir le pilote de situations difficiles sur des terrains accidentés que performante pour une utilisation quotidienne sur routes ouvertes.

Créé pour être apprécié et créer la surprise, le Supermotard est un mélange de l'agilité de l'enduro sur une vraie base de moto de route. Le résultat est un concentré de sensation de pilotage.
Le Gilera SMT est un Supermotard 50cc innovateur, sa taille et ses caractéristiques techniques font du Gilera SMT la moto idéale pour les jeunes qui ont déjà décidé de mettre un pied dans l’univers motard.

Le scooter génétiquement modifié. Un châssis rigide capable d’exprimer toute l’énergie du pilote et de procurer des sensations inouïes. Un moteur souple de scooter, et un coffre de rangement qui peut accueillir un casque intégral et toutes vos affaires personnelles. Un deux-roues visiblement en avance!

Gilera effectue un retour en force sur le segment des 125 sportives en proposant ce magnifique modèle SC. L’engin reprend les couleurs du team Squadra Corsa Metis Gilera qui fait rouler en Grand Prix, mais sous cet habit de lumière se cache en réalité la performante Derbi GPR. L’absorption de la marque espagnole au sein du groupe Piaggio permet cet ingénieux tour de passe-passe.

La commodité d´un scooter, les sensations d´une moto et le style Gilera : un rêve qui peut maintenant devenir réalité !
Une nouvelle cylindrée de 125 cm3 et une capacité d´emport accrue grâce au coffre logé sous la selle, pouvant accueillir deux casques, font du Nexus 125 un scooter GT sportif, ludique et pratique. Il est le compagnon idéal des déplacements en ville et le complice des longues balades sur les petites routes de campagne.

Créé pour une nouvelle génération d’utilisateurs sportifs, le Gilera Runner ST allie une grande fonctionnalité au quotidien, grâce à sa capacité de chargement et son niveau de sécurité, à un style et un agrément de conduite signés Gilera. Une face avant au look plus « pénétrant », une gamme couleurs qui exaltent son caractère élégant et sportif, un carénage enrichi par de nouveaux déflecteurs aérodynamiques à l’avant, de nouveaux rétroviseurs, un pare-brise haut de série, un nouveau porte-bagages intégré, aux lignes effilées.

Toute la séduction sportive du Nexus en version 300 cm3.
Le Gilera Nexus 300, apporte à la catégorie des moyennes cylindrées la séduction sportive de la marque Gilera.
Le Gilera Nexus 300 s'impose comme le scooter le plus sportif de la catégorie, une cylindrée qui capte de plus en plus les faveurs de la clientèle européenne.

Catégorie 500 cm3, une puissance de plus de 40 chevaux, des équipements moto de pointe et une grande facilité de conduite – voilà quelques-unes des caractéristiques de ce nouveau maxi-scooter GT d’une sportivité rarement égalée.

La marque aux deux anneaux adopte à son tour le trois-roues.
Avec son look incroyable et ses performances étonnantes, le Fuoco 500 ie est la déclinaison GILERA du trois-roues révolutionnaire. Cette machine, destinée à ceux qui aiment surprendre, réussit le pari d’une alliance parfaite entre conduite ludique, sécurité absolue et efficacité.

À son guidon, les trajets en ville se transforment en expérience nouvelle, tout aussi gratifiante qu´excitante. En véritable scooter, il s´avère idéal au quotidien grâce à sa maniabilité, sa transmission par variateur associée à un frein moteur efficace, son ergonomie parfaite et son haut niveau de confort garanti par le tablier très protecteur et le volume du coffre sous la selle, qui permet de ranger un casque intégral.